合肥地铁7个月被逼停4次 将设警示标识标明后果

7月22日，安徽合肥一男子在地铁1号线万年埠站内按下了紧急停车按钮，导致列车紧急停靠8分钟，这也是合肥地铁开通7个月来，第4次有人擅自按下紧急停车按钮。

合肥城市轨道交通有限公司(以下简称“合肥轨道公司”)员工7月24日在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访时表示，应对上述问题，合肥地铁将在紧急停车按钮上增设警示标识，并加强巡逻力度。

应对无故按下“紧急停车”，合肥地铁将增设警示标识

据安徽网报道，7月22日上午，一名身穿白色衬衫和黑色长裤的男子，在列车尚未进站时按下了紧急停车按钮。

报道称，合肥地铁各站点紧急停车按钮周边均张贴了警示标识，标明“非紧急情况请勿触动”。肇事男子置危险于不顾，仍故意破坏防护罩，按压紧急停车按钮，直接危及列车运行安全和乘客人身安全，导致列车停靠了8分钟，进出站延误。

7月24日，合肥轨道交通公司一名客服人员告诉澎湃新闻，“一旦有无故按压紧急停车按钮的肇事者，我们会立即将其送到公安部门处理。”这名客服人员称，“合肥轨道交通将进一步加强巡查力度和宣传力度，及时制止有无故按压紧急停车的意向者，防止‘逼停’事件再次发生。”

澎湃新闻注意到，合肥地铁站内的紧急停车按钮均有玻璃覆盖，并设有红色标识，不过，紧急停车按钮上下方的警示语“紧急停车按钮、请勿擅动”颜色和红色标识过于接近，并不够醒目。

同一天，合肥轨道公司宣传处处长檀勇向澎湃新闻表示，合肥地铁下一步将在紧急停车按钮上增设警示标识，并在按钮周围明确标明随意按压此按钮的后果及处罚力度。

在合肥轨道公司官网发布的《安全与舒适乘车指南》指出，合肥地铁站台每两侧墙上各设有2个紧急停车按钮，当发生紧急情况时，击碎玻璃按压按钮4秒即可。该指南称，非紧急情况不得擅动以上设备，否则依法给予处罚。

此前，7月11日，合肥轨道公司曾通过其官方微信公众号平台发文强调，只有在发生紧急情况时，如站内火灾、乘客不慎落入轨行区、车门或屏蔽门夹人夹物等情形，方可按下紧急停车按钮。在非紧急情况下按压紧急停车按钮，将负相关法律责任。

地铁1号线开通7个月被4次“逼停”

合肥地铁1号线于2016年12月26日开通，记者查询公开报道发现，地铁开通近7个月以来，已被4次“逼停”。

合肥地铁首次被无故“逼停”发生在今年3月4日。据《江淮晨报》报道，3月4日21时32分，1号线包公园站车控室综合后备盘上的蜂鸣报警器突然响起，合肥火车站往九联圩方向下行站台头端紧急停车按钮被触发。车站工作人员调取监控核查后发现，当时自称“误碰”的乘客是故意敲碎保护壳后，按下紧急停车按钮的。

第二起事件发生在5月9日。据《江淮晨报》报道，地铁1号线长淮站内监控显示，5月9日14时50分，两名男性乘客一同进入1号线长淮站。在等候列车的过程中，约14时58分，两名男子走向设置在墙壁上的紧急停车按钮。在停留观看约3分钟后，15时01分，其中一名男子击碎了紧急停车按钮外部防护罩，并按下按钮。紧急停车按钮被激活后，站台轨道自动关闭。车站车控室综合后备盘上的蜂鸣报警器随即响起。5月10日，据合肥警方透露，该名涉案男子因扰乱公共交通工具上的秩序，已被警方处以行政拘留5日。

第三起合肥地铁被“逼停”事件发生在7月9日。据《合肥晚报》报道，7月9日晚9时55分，男子陈某(21岁，长丰县人)在包公园站候车时，用随身携带的雨伞无故戳击站台上行线尾端紧急制动按钮，造成列车无法进站晚点176秒。陈某因扰乱公共交通秩序，后被警方依法处以行政拘留五日处罚。

据合肥在线梳理，依据《中华人民共和国治安管理处罚法》、《城市轨道交通运营管理办法》及《合肥市城市轨道交通管理办法》，非紧急状态下启动紧急或者安全装置的，肇事乘客将受到罚款(最高1000元)、行政拘留(5-10日)等相应的处罚。